Segmento de defesa ajudou a elevar receita da Embraer

Os produtos e serviços da primeira área representaram 31,8% da receita total da empresa aérea no período

Divulgação

Super Tucano, da Embraer: entre seus produtos de defesa, a Embraer iniciou a montagem da primeira aeronave Super Tucano para a Força Aérea dos Estados Unidos

São Paulo - A Embraer reportou nesta quarta-feira, 30, crescimento expressivo dos segmentos de Defesa & Segurança e Aviação Executiva no portfólio de receitas da companhia no primeiro trimestre de 2014.

Os produtos e serviços da primeira área representaram 31,8% da receita total da Embraer no período, maior quando comparado ao primeiro trimestre de 2013, de 23,1%, enquanto o segmento de jatos executivos passou de 16,1% para 21,5%.

A aviação comercial saiu de 59% de representatividade no primeiro trimestre do ano passado para 44,7% entre janeiro e março de 2014.

A receita do segmento de Defesa & Segurança cresceu 87% no primeiro trimestre de 2014, ante um ano antes, para um total de R$ 931,4 milhões. A receita da Aviação Executiva atingiu R$ 630 milhões, uma alta de 81% sobre igual período de 2013.

De acordo com a Embraer, as alterações no mix de receita da companhia estão de acordo com sua estratégia de diversificação.

"Os segmentos de Defesa & Segurança e Aviação Executiva deverão ter uma maior representatividade nas receitas totais de 2014 em relação a 2013, em linha com as estimativas da empresa."

Entre seus produtos de defesa, a Embraer iniciou a montagem da primeira aeronave Super Tucano para a Força Aérea dos Estados Unidos, em Jacksonville, no Estado da Flórida. As primeiras entregas serão feitas em meados deste ano.

Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/segmento-de-defesa-ajudou-a-elevar-receita-da-embraer-2

Lufthansa identifica €1,1 bi sob programa de reestruturação

Companhia começou o programa de reestruturação SCORE em 2012 visando melhorar seus resultados operacionais em 1,5 bilhão de euros em 2015 em comparação com 2011

AFP

Aviões da Lufthansa: grupo espera lucro entre 1,3 bilhão e 1,5 bilhão de euros em 2014

Hamburgo - A Lufthansa identificou projetos no valor de 1,1 bilhão de euros (1,5 bilhão de dólares) em 2014 e quase 900 milhões de euros em 2015 sob seu atual programa de reestruturação, disse nesta terça-feira o presidente-executivo da companhia aérea, Christoph Franz, que está de saída do cargo.

A Lufthansa começou o programa de reestruturação SCORE em 2012 visando melhorar seus resultados operacionais em 1,5 bilhão de euros em 2015 em comparação com 2011.

Após mudanças contábeis, a meta de lucro operacional para 2015 é de 2,65 bilhões de euros. O grupo espera lucro entre 1,3 bilhão e 1,5 bilhão de euros em 2014.

Os projetos identificados no SCORE não incluem flutuações cambiais e preços de petróleo.

Franz, que passará o comando da maior companhia aérea alemã em maio para Carsten Spohr, deu as declarações na assembleia anual de acionistas.

Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/lufthansa-identifica-1-1-bi-sob-programa-de-reestruturacao

Despesas pressionam bilhete aéreo de curta antecedência

Companhias estão tendo despesas maiores em decorrência do maior custo do combustíveis e do câmbio mais desfavorável                                                                     

Avião da TAM decolando em Congonhas: bilhete para voo doméstico adquirido com sete dias de antecedência custava US$ 0,14/Km em março, valor cerca de 16% maior que em outubro

São Paulo - O aumento das despesas das empresas aéreas em decorrência do maior custo do combustíveis e do câmbio mais desfavorável pressionou o preço das passagens domésticas, especialmente para bilhetes adquiridos poucos dias antes da viagem.

Mas nas compras com maior antecedência, de 14 a 21 dias, os preços até recuaram em março, na comparação com outubro. Os dados fazem parte de um levantamento realizado pela Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), que também apontou que as viagens domésticas estão mais baratas no Brasil do que nos Estados Unidos, em dólares por quilômetros, para voos entre cidades com distância aproximada de 1 mil quilômetros.

De acordo com o estudo, um bilhete aéreo para voo doméstico no Brasil com distância aproximada de 1 mil km adquirido com sete dias de antecedência custava US$ 0,14/Km em março, valor cerca de 16% acima do verificado em outubro passado, quando estava em US$ 0,12/km.

Para as compras feitas 14 dias antes da viagem, houve estabilidade, com bilhetes a US$ 0,09/km em ambos os meses estudados. Bilhetes adquiridos com 21 dias de antecedência apresentaram redução de 30% no valor, passando de US$ 0,13/km para US$ 0,09/km.

O consultor técnico da Abear Maurício Emboaba, responsável pelo estudo, explicou que a alta observada nas compras de curto prazo podem ser atribuídas especialmente aos custos mais elevados, seja em decorrência da alta do dólar frente o real - já que cerca de 60% dos custos das aéreas são denominados em dólares - seja por causa do preço do combustível.

"As tarifas para sete dias de antecedência espelham o aumento de custos do setor, porque essas compras são feitas em sua maioria por pessoas jurídicas, que são menos sensíveis a preços que as pessoas físicas", disse ao Broadcast, serviço de notícias em tempo real da Agência Estado.

Ao comentar sobre o equilíbrio dos preços para as compras de maior antecedência entre outubro e março, o consultor destacou a comparação com os preços dos bilhetes aéreos domésticos nos Estados Unidos para trechos com os mesmos 1 mil quilômetros. Nos EUA, os preços chegaram a triplicar no mesmo período.

Conforme o levantamento da Abear, o preço da passagem aérea era de cerca de US$ 0,30/Km em março para as compras feitas com antecedência de 14 dias e de US$ 0,28/Km se o bilhete fosse adquirido 21 dias antes da data da partida.

Para compras com apenas uma semana de antecedência, o valor é de US$ 0,29/Km. Em outubro do ano passado, os valores eram de US$ 0,10/km (nas compras 14 dias de antecedência), US$ 0,09/Km (21 dias) e US$ 0,12/km (7 dias), similares aos observados no Brasil.

Emboaba explicou que o aumento de preços das passagens nos EUA é reflexo da recuperação econômica pela qual o país vem passando. "Com a economia voltando a se aquecer, quem vai viajar acaba pagando mais caro, mesmo comprando com antecedência. Mas isso deve ser entendido como uma situação característica daquele mercado", disse, explicando que no mercado norte-americano a participação dos passageiros que viajam a negócios é menor que no Brasil e a taxa de ocupação das aeronaves é maior, por isso as flutuações de preços têm uma dinâmica diferente.

Fonte: http://exame.abril.com.br/economia/noticias/despesas-pressionam-bilhete-aereo-de-curta-antecedencia

Lucro da Embraer mais que quadruplica no 1º trimestre

Entre janeiro e março, o lucro líquido atribuível aos acionistas somou 258,7 milhões de reais

Divulgação/Embraer

                                     *Hangar da Embraer: a Ebitda totalizou 354,7 milhões de reais

São Paulo - A Embraer registrou um forte crescimento em seu lucro líquido no primeiro trimestre deste ano, com melhora no resultado operacional e crédito de imposto diferido, informou a fabricante de aviões nesta quarta-feira.

Entre janeiro e março, o lucro líquido atribuível aos acionistas somou 258,7 milhões de reais, mais de quatro vezes superior ao resultado obtido no mesmo período de 2013.

Em moeda norte-americana, o lucro da Embraer no trimestre foi de 110,6 milhões de dólares, ante uma expectativa de 48,2 milhões de dólares segundo pesquisa da Reuters com sete analistas.

A fabricante atribuiu o crescimento a um crédito de imposto de renda diferido de 41,3 milhões de reais, aliado a um avanço no resultado operacional na comparação com o primeiro trimestre de 2013, quando o número foi afetado por despesas não recorrentes.

A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) totalizou 354,7 milhões de reais nos três primeiros meses de 2014, um aumento de mais de 76 por cento sobre um ano antes.

Considerando o resultado em dólares, o Ebitda somou 151 milhões de dólares e também ficou acima da expectativa, que era de 133,25 milhões de dólares.

Segundo a Embraer, aumentos na receita ajudaram a compensar um mix de produtos menos favorável na aviação comercial e também o efeito do aumento de 8 por cento nos salários em relação ao primeiro trimestre de 2013.

Nos três primeiros meses deste ano, a fabricante brasileira entregou a menor quantidade trimestral de jatos comerciais em pelo menos cinco anos, 14 aeronaves, abaixo das 17 unidades entregues um ano antes. Já na área de aviação executiva as entregas subiram para 20 jatos, ante 12 um ano atrás.

Além de ver as entregas de aviões comerciais recuarem, a Embraer viu a participação de aviões menores como o E170 e E175 subir nas entregas.

Entre janeiro e março, a receita líquida cresceu mais de 35 por cento na comparação anual, para 2,928 bilhões de reais.

Por segmento, a receita líquida da aviação comercial cresceu 2,8 por cento, a 1,307 bilhão de reais, enquanto na aviação executiva houve aumento de 81,1 por cento, a 630 milhões de reais.

Em defesa e segurança, o aumento da receita também foi forte, da ordem de 87 por cento, para 931,4 milhões de reais.

Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/embraer-tem-lucro-liquido-de-r-258-7-mi-no-1o-trimestre-2

LATAM vê grau de investimento recuperado até início de 2016

Companhia, que como LAN tinha grau de investimento e era queridinha do mercado, tem enfrentado dificuldades desde fusão para deixar operações no Brasil em linha

                                                                                                                                                                                    Divulgação/Latam

Latam (avião da Lan e da TAM): a S&P classifica a companhia atualmente em BB

Santiago - A Latam Airlines, a maior companhia aérea da América Latina e que foi criada através de uma aliança entre a chilena LAN e a brasileira TAM em 2012, disse esperar que sua dívida receba classificação de grau de investimento até o começo de 2016.

A companhia, que como LAN tinha grau de investimento e era vista como uma "queridinha" do mercado, tem enfrentado dificuldades desde a fusão para deixar suas operações no Brasil em linha diante de um cenário com economia em desaceleração e ventos cambiais desfavoráveis.

A companhia aérea afirmou que os resultados devem melhorar conforme medidas de corte de custos tenham efeito, e o vice-presidente financeiro Andres Osorio disse na assembleia geral anual da companhia, nesta terça-feira, que a empresa espera voltar ao status de grau de investimento até o final de 2015 ou a primeira metade de 2016.

A S&P classifica a companhia atualmente em BB.

Fonte: http://exame.abril.com.br/mercados/noticias/latam-airlines-ve-recuperacao-de-grau-de-investimento-ate-inicio-de-2016

Aeroporto de Natal é o mais bem avaliado; Cuiabá tem a pior nota

Pesquisa realizada pela SAC avaliou 15 aeroportos do país.

Último na pesquisa anterior, Guarulhos ficou em penúltimo lugar.

O aeroporto de Natal (RN) foi o mais bem avaliado por passageiros em pesquisa realizada no primeiro trimestre de 2014 e divulgada nesta segunda-feira (28) pela Secretaria de Aviação Civil (SAC). O aeroporto de Cuiabá recebeu a pior avaliação.                                                                                                                                                                                                                                                             A pesquisa ouviu 18.062 pessoas em 15 aeroportos do país – os 14 que atendem às cidades-sede dos jogos da Copa, além do de Campinas (SP). Desse total, 12.316 foram entrevistadas em salas de embarque doméstico e 5.746 em salas de embarque internacional.

Os passageiros atribuíram notas de 1 a 5, sendo 5 a melhor possível, para uma série de indicadores que vão desde o acesso ao aeroporto (transporte público, instalações e custo de estacionamento) até o tempo de fila no check-in e as condições de limpeza do aeroporto.A pesquisa ouviu 18.062 pessoas em 15 aeroportos do país – os 14 que atendem às cidades-sede dos jogos da Copa, além do de Campinas (SP). Desse total, 12.316 foram entrevistadas em salas de embarque doméstico e 5.746 em salas de embarque internacional.

O aeroporto de Natal foi o que recebeu a maior nota média geral: 4,16. Em segundo lugar estão os aeroportos de Porto Alegre e Curitiba, com nota 4,06. Congonhas, em São Paulo, vem em seguida com nota 4.

A lista segue com Santos Dumont (3,91), Recife (3,91), Fortaleza (3,89), Confins (3,88), Campinas (3,86), Galeão (3,86), Salvador (3,76), Brasília (3,56), e Manaus (3,55).

O aeroporto de Cuiabá recebeu nota 3,26 e foi o mais mal avaliado. O aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, o mais movimentado do país e que está sob administração da concessionária GRU Airport, ficou em penúltimo lugar, com nota 3,51. Na pesquisa anterior, Cumbica havia ficado na última posição.

Preço da alimentação tem pior nota
O custo da alimentação foi o item que recebeu a pior avaliação, na média, nesses 15 aeroportos: 2,16. O valor do produto comercial (2,41), acesso a internet/Wi-Fi (2,88) e custo do estacionamento (3,01), completam a lista das principais queixas.

Por outro lado, os passageiros ouvidos deram nota média 4,29 para o atendimento e a cordialidade dos funcionários do check-in, e nota média 4,28 para o tempo de espera na fila da inspeção de segurança e para o atendimento e a cordialidade dos funcionários que fazem essa inspeção.

Gol e TAP: compartilhamento em solo brasileiro e conexões para a Europa!

A Smiles informou que a sua controladora Gol Linhas Aéreas Inteligentes assinaram o acordo de compartilhamento de voos (acordo de codeshare) e o programa de relacionamento com a TAP Linhas Aéreas de Portugal. Ainda conforme o comunicado, as companhias também irão oferecer aos membros dos programas de relacionamento “Smiles” da empresa aérea brasileira e “Victoria” da TAP a possibilidade de acumular e resgatar milhas em todos os voos operados pelas duas empresas.

Atualmente a empresa portuguesa atende o Brasil com 74 voos diários e semanais para SP, RJ, BH, Campinas, Brasilia, Porto Alegre, Salvador, Natal, Fortaleza e Recife partindo de Lisboa na Europa. Com esse acordo os passageiros da TAP poderão realizar as conexões com os demais destinos da Gol em rotas brasileiras.

Fonte: http://inflyghtaereo.wordpress.com/2014/04/28/gol-e-tap-compartilhamento-em-solo-brasileiro-e-conexoes-para-a-europa/

Lan Peru lança voo diário entre Foz do Iguaçu e Lima

A Lan Peru inaugurou neste mês voo diário entre Foz do Iguaçu, no Paraná, e Lima, capital peruana. Operado por aeronaves Airbus A319, o LA 2442 parte de Foz do Iguaçu às 19h50 e chega às 22h10 em Lima. Na rota inversa, o horário de decolagem do LA 2443 é às 12h10, com chegada prevista na cidade paranaense às 18h10.

Lima é a maior cidade do Peru e está localizada nos vales dos rios Chillón Rímac e Lurín. Nessa região, o turista pode encontrar atrações como sítios arqueológicos, praças, parques, além de rica gastronomia. Para visitar a metrópole, os brasileiros não precisam de visto ou mesmo de passaporte, apenas do documento de identidade (RG).

Fonte: http://www.aviacaobrasil.com.br/wp/noticias/lan-peru-lanca-voo-diario-entre-foz-do-iguacu-e-lima

Avianca Brasil apresenta sua nova identidade visual

A Avianca Brasil lançou no mês de abril a sua nova identidade visual, se alinhando com o grupo Avianca-Taca, que agora será globalmente reconhecido pela mesma marca e pelo slogan “É por você” (originalmente em espanhol “Es por ti”). Até o final do ano todas as instalações da Avianca Brasil deverão estar com a nova marca, incluindo os uniformes dos funcionários. A nova identidade visual também inclui uma nova pintura nas aeronaves, nova logomarca e novo website.

O novo logo é um condor estilizado, desenhado propositalmente traçando os contornos dos mapas da América do Norte, América Central e América do Sul. Inspirado no objetivo principal do grupo, que é conectar as três Américas.

A nova marca foi inaugurada em 2013 e ainda está em fase de implementação nas companhias do grupo: Avianca, Avianca Brasil, Taca, Aerogal e Tampa Cargo.

A primeira aeronave da Avainca Brasil com a nova pintura deverá ser o primeiro Airbus A330-200 cargueiro do Brasil, que irá operar para a Avianca Cargo (Brasil).

A expectativa da empresa é crescer 20% este ano e fechar 2014 com uma frota de 39 aeronaves e 7,4 milhões de passageiros transportados.

Imagens mostram local da queda de bimotor no Pará

Destroços foram encontrados na noite de terça-feira (22).

Avião com cinco ocupantes estava desaparecido desde 18 de março.

Destroços da aeronave foram localizados na noite de terça-feira (22)

Foto: Divulgação/Polícia Militar

Imagens feitas pela Polícia Militar mostram os destroços do avião modelo Beechcraft Baron que caiu na mata perto de Jacareacanga, no oeste do Pará. A aeronave, desaparecida desde o dia 18 de março após ter decolado do Aeroporto de Itaituba, foi localizada na noite de terça-feira (22) em uma área de difícil acesso, 20 km ao noroeste do município.

Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), que comanda a operação de resgate, equipes foram deslocadas ao local na manhã desta quarta-feira (23). A ação não foi realizada na última noite em decorrência das más condições de visibilidade na região, mas o local da queda do bimotor já havia sido isolado por questão de segurança.

Amigos das famílias das vítimas dizem que não há sobreviventes

Foto: Divulgação/Polícia Militar

O acidente será investigado pelo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa). Ao todo, cinco pessoas estavam no avião: o piloto Luiz Feltrin, as técnicas de enfermagem Rayline Sabrina Brito Campos, Luciney Aguiar de Sousa e Raimunda Lúcia da Silva Costa, e o motorista Ari Lima. Eles viajavam para trabalhar no distrito de saúde indígena da região. De acordo com amigos e familiares dos passageiros, não há sobreviventes, mas a FAB ainda não tem informações sobre os corpos.

Fonte: http://desastresaereosnews.blogspot.com.br/2014/04/imagens-mostram-local-da-queda-de.html

Boeing 777F da Lufthansa Cargo vai ser batizado de Olá Brazil

Quarto modelo da frota fará homenagem ao Brasil

                                                                                                                                                                 O próximo Boeing 777F da Lufthansa Cargo será batizado de “Olá Brazil” e deverá entrar em operação a partir do meio do ano. A empresa encomendou cinco B777F, três já estão em operação. O plano é a médio prazo renovar a frota de longo curso com o 777, que substituirão todos os atuais MD-11F.  A modernização da frota é um dos projetos da empresa para chegar a 2020 com 25% de redução nas emissões. O preço de lista de cada um dos B777F é de US$ 270 milhões cada. Este novo cargueiro possui uma capacidade de carga de 105 toneladas, um ganho médio de 10 toneladas de capacidade por voo, se comparado com o MD11F. Os novos cargueiros serão inicialmente usados para substituir as aeronaves mais antigas da frota.

Atualmente no Brasil, a Lufthansa Cargo tem oito frequências cargueiras semanais entre Campinas – Frankfurt, sendo três voos via Dakar e destes um dos três via Curitiba, mais dois via Montevideo e Buenos Aires, e três via Quito, no Equador (um destes voos tem origem preferencial em Curitiba e um em Manaus). Duas operações da Lufthansa Cargo passam por Lima no Peru.

Fonte: http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/boeing-777f-da-lufthansa-cargo-vai-ser-batizado-de-ola-brazil_1479.html

Airbus da Azul vão utilizar motores da família Trent

Contrato com a Rolls-Royce é estimado em R$ 900 milhões

O Trent XWB durante os testes de validação

Entre os anuncio da Azul Linhas Aéreas, foi confirmado que a empresa selecionou a família Rolls-Royce Trent para equipar os novos Airbus encomendados. O acordo firmado é estimado em R$ 900 milhões e incluiu o serviço de suporte TotalCare oferecido pelo grupo britânico.

O contrato da Azul com a Airbus prevê uma encomenda firme de seis Airbus A330-200 e cinco Airbus A350-900 XWB, equipados com motores Trent 700 e Trent XWB, respectivamente.

O Trent 700 é o único motor projetado especificamente para equipar a família A330 e atualmente detém cerca de 70% das novas encomendas realizadas mundialmente nos últimos três anos. Já o Trent XWB é herdeiro das tecnologias desenvolvidas para o Dreamliner e foi desenvolvido especialmente para o A350 XWB, se tornando também o modelo mais vendido da família Trent, com mais de 1.600 unidades já comercializadas.

Fonte: http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/airbus-da-azul-vao-utilizar-motores-da-familia-trent_1486.html

Azul encomenda A330 e A350XWB

Empresa confirma rotas internacionais para os EUA

A Azul Linhas Aéreas anunciou a encomenda de 11 aeronaves de grande porte, sendo cinco Airbus A350-900XWB e seis A330-200. A empresa pretende inicar seus voos internacionais no inicio de 2015, ligando Campinas aos Estados Unidos.

A previsão da Azul é que o primeiro A330-200 chegue ao Brasil no final do ano. Atualmente a empresa voa para 104 destinos nacionais, com uma frota de 136 aeronaves, somando 900 voos diários. As primeiras cidades atendidas pela Azul serão Miami, Orlando e New York.

Para as novas operações, a empresa avalia necessidade de aproximadamente 1,6 mil novos funcionários. Entretanto, a tripulação técnica deverá ser obtida nos quadros atuais, com a promoção dos pilotos e comissários que voam a família E-Jet, especialmente devido ao fato de muitos serem oriundos de empresas como a Varig, com ampla experiência em voos internacionais.

A previsão da Azul é receber os primeiros A350 no decorrer de 2017.

Fonte: http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/azul-encomenda-a330-e-a350xwb_1485.html

GOL anuncia lançamento de voo Fortaleza-Buenos Aires

Novo trecho será lançado no próximo dia 10 de maio

                                                                                                                        Danilo Verpa / FolhaPress

Aviões da Gol: companhia é a aérea com maior número de voos entre a Argentina e o Brasil, totalizando 77 frequências semanais

São Paulo - A GOL Linhas Aéreas Inteligentes anunciou a criação de um voo direto entre o Aeroporto Pinto Martins, em Fortaleza, e o Aeroporto Internacional de Ezeiza, em Buenos Aires.

O novo trecho será lançado no próximo dia 10 de maio. A GOL é a aérea com maior número de voos entre a Argentina e o Brasil, totalizando 77 frequências semanais, informou em comunicado.

Segundo a empresa, a iniciativa foi beneficiada pela redução da alíquota de ICMS sobre combustível de aviação, determinada pela Secretaria de Turismo do Estado do Ceará, através do Projeto de Lei 155/2013, que foi aprovado na Assembleia Legislativa (AL).

A alíquota incidente no Ceará foi reduzida de 30% para 12%, aplicável para todos os voos nacionais que partem do estado do Ceará para as empresas que também operam voos internacionais regulares nesse destino.

Em março, a GOL pediu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar voos regulares entre Campinas e Miami, nos Estados Unidos, com escala em Santo Domingo.

Fonte: http://exame.abril.com.br/brasil/noticias/gol-anuncia-lancamento-de-voo-fortaleza-buenos-aires-2

Lucro líquido da JetBlue cai para US$ 4 mi no 1º tri

O resultado representava uma queda de 71,43%                                                                               

 Joe Raedle/Getty Images

JetBlue: segundo a companhia, o resultado fraco foi consequência de maiores despesas operacionais e impactos do inverno rigoroso nos EUA

Nova York - A companhia aérea JetBlue registrou lucro líquido de US$ 4 milhões no primeiro trimestre de 2014 (US$ 0,01 por ação), uma queda de 71,43% em relação aos US$ 14 milhões (US$ 0,05 por ação) do mesmo período do ano passado.

Na mesma comparação, a receita subiu 3,8% para US$ 1,35 bilhão.

Segundo a companhia, o resultado fraco foi consequência de maiores despesas operacionais e impactos do inverno rigoroso nos Estados Unidos.

A companhia relatou o cancelamento de 4,1 mil voos durante o trimestre, que cortaram a receita em cerca de US$ 50 milhões, e que as despesas operacionais aumentaram 5,5%.

Por outro lado, a receita passageiro/milha, que é uma importante medida de desempenho para a indústria aeronáutica, subiu 0,9%.

O diretor executivo da companhia, Dave Barger, disse que espera que a maturação de alguns investimentos e a aposta em produtos e serviços diferenciados vão ajudar a empresa a expandir as margens e melhorar o retorno aos acionistas no decorrer deste ano. Fonte: Dow Jones Newswires.

Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/lucro-liquido-da-jetblue-cai-para-us-4-mi-no-1o-tri-2

Receita por passageiro da GOL cresce 19% em março

Resultado foi impulsionado pelo aumento na taxa de ocupação de 9,0 pontos percentuais, que atingiu 73,7%

 

 


                                                                                                                                               Bruno Domingos/Reuters

Passageira anda pelo guichê de check-on da Gol, no Aeroporto de Santos Dumont: no acumulado do primeiro trimestre deste ano, o Prask cresceu 18% na comparação anual

São Paulo - A companhia aérea GOL informa que a receita de passageiro por assento-quilômetro (Prask) líquida cresceu 19% em março deste ano sobre igual período de 2013. O resultado, diz a companhia, foi impulsionado pelo aumento na taxa de ocupação de 9,0 pontos percentuais, que atingiu 73,7%, com yield (indicador de tarifa) apresentando alta de 4% frente a março de 2013.

No acumulado do primeiro trimestre deste ano, o Prask cresceu 18% na comparação anual, com aumento do yield de 4%. Segundo a GOL, o novo patamar de taxa de ocupação alcançado pela companhia nos últimos meses possibilitou esse crescimento, que atingiu no sistema total do trimestre 76,1%, avanço de 8,9 pontos porcentuais.

Tanto em março quanto no primeiro trimestre, o preço médio do combustível apresentou alta de aproximadamente 10% frente aos mesmos períodos do ano passado. No mês passado a companhia também reduziu sua oferta no mercado doméstico em 5,7%, com uma alta de 7,4% na demanda. Com isso, a taxa de ocupação média atingiu 74,4%, aumento de 9,1 pontos percentuais frente ao mesmo mês de 2013.

Já no primeiro trimestre de 2014 houve aumento de 1,6% da oferta no mercado doméstico, com crescimento de 14,7% na demanda e de 8,7 pontos percentuais na taxa de ocupação, que atingiu 76,8%.

No mercado internacional, a oferta cresceu 2,7% em março, enquanto a demanda teve alta de 17,5%, levando a um aumento de 8,6 pontos percentuais na taxa de ocupação ante o mesmo mês de 2013, para 68,6%. No acumulado do primeiro trimestre, houve avanço de 1,5% da oferta, com crescimento de 18,4% na demanda e 10,2 pontos percentuais na taxa de ocupação, para 71,4%, na comparação ao mesmo período do ano passado.

Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/receita-por-passageiro-da-gol-cresce-19-em-marco

Azul voará para os EUA a partir de 2015 com aviões Airbus

Lançamento de voos internacionais é nova fase de plano de expansão

Jato da Azul: informou que pretende iniciar voos diretos de Campinas (SP), onde fica seu principal centro de operações, para os EUA a partir do primeiro trimestre de 2015

Campinas - A empresa aérea Azul anunciou nesta quarta-feira uma nova fase de sua expansão, com o lançamento de voos internacionais e a adição de 11 aviões da Airbus que se juntarão a sua frota de jatos regionais da Embraer e turboélices ATR.

A terceira maior empresa aérea do Brasil em market share receberá seis unidades do avião A330-200 para entrada em serviço no ano que vem. Depois, em 2017, virão cinco unidades do A350-900, todos eles equipados com motores Rolls-Royce e que serão arrendadas à Azul pelo grupo de leasing ILFC.

Atualmente, a empresa aérea opera 80 jatos Embraer e 56 aviões ATR apenas com voos dentro do país.

"Queremos proporcionar uma nova experiência nos voos internacionais, com segmentação de tarifas e serviços, seguindo o que estamos fazendo em todo o país", disse em comunicado o fundador e presidente da Azul, David Neeleman, que também criou a companhia aérea norte-americana JetBlue.

A Reuters antecipou na noite de terça-feira, com base em informações obtidas com duas fontes do setor, que a Azul anunciaria nesta quarta-feira sua primeira encomenda de avião de corredor duplo da fabricante europeia Airbus.

A Azul informou que pretende iniciar voos diretos de Campinas (SP), onde fica seu principal centro de operações, para os EUA a partir do primeiro trimestre de 2015. Os destinos prováveis são Flórida e Nova York e a definição das rotas ocorrerá no fim deste ano.

A Azul também assinou um contrato com a Rolls-Royce para serviços de manutenção de motores avaliado em 400 milhões de dólares.

Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/azul-voara-para-os-eua-a-partir-de-2015-com-avioes-airbus-2

Demanda por voos domésticos sobe 8,9% no 1º trimestre

Oferta cresceu 1,8% ante um ano antes.

Aviação: associação apontou uma taxa anualizada de crescimento de 8,1 por cento para demanda no mercado doméstico e de 2,6 por cento para a oferta

São Paulo - A demanda por voos domésticos no Brasil avançou 8,9 por cento no primeiro trimestre sobre igual período do ano passado, informou nesta quinta-feira a associação que compila dados das quatro maiores empresas aéreas do país, Abear.

A oferta, por outro lado, cresceu 1,8 por cento ante um ano antes, refletindo, segundo a Abear, um ritmo de expansão mais lento em função do cenário de custos mais elevados, que perdura desde 2011.

A associação apontou uma taxa anualizada de crescimento de 8,1 por cento para demanda no mercado doméstico e de 2,6 por cento para a oferta. Na visão da Abear, a realização da Copa do Mundo entre junho e julho estaria adiantando compromissos do público corporativo.

"Como as tarifas têm permanecido relativamente estáveis, outros fatores contribuintes podem ser a entrada de novos consumidores e a abertura de novos mercados", disse a Abear em comunicado à imprensa.

Em março, somente, houve avanço de 8,2 por cento na demanda ante igual mês do último ano, enquanto a oferta caiu 0,6 por cento.

A TAM seguiu na liderança do mercado no mês, com fatia de 38,9 por cento, seguida pela Gol, com participação de 36,2 por cento. Os resultados foram praticamente estáveis sobre um ano antes, quando empresa do grupo LATAM Airlines respondeu por 39,5 por cento do mercado, e a Gol por 36,4 por cento.

Em março deste ano, a Azul ficou com fatia 16,5 por cento, alta sobre os 12,7 por cento do mesmo mês de 2013. Já a Avianca viu sua participação subir de 7,2 para 8,4 por cento na mesma base de comparação.

No mercado internacional, houve diminuição geral tanto da oferta quanto da demanda no primeiro trimestre. Enquanto a oferta recuou 8,6 por cento, a demanda apresentou uma queda mais modesta, de 0,6 por cento.

"A diferença de ritmo proporcionou o efeito perseguido pelas empresas de aumento da ocupação, que subiu 6,4 pontos percentuais, marcando 79,5 por cento", disse a Abear.

Em março, a oferta de voos internacionais teve retração de 8,8 por cento, ao passo que a demanda subiu 2 por cento.

Fonte: http://exame.abril.com.br/economia/noticias/demanda-por-voos-domesticos-sobe-8-9-no-1o-trimestre