Centurion é processada

A Centurion Air Cargo foi intimada com cinco ações legais da AWAS, empresa de leasing que arrenda as aeronaves à companhia aérea cargueira baseada em Miami (EUA). Segundo o processo, a Centurion deve mais de US$ 10 milhôes pelo uso de cinco aeronaves, quatro McDonell Douglas MD-11F e um Boeing 747-400F. A AWAS exige a devolução dos aviões, mas a Centurion se recusa. A Chemoil Corp., fornecedora de combustível, também acusa a empresa de dever quase US$ 13 milhões. A ação parece não afetar a subsidiária Sky Lease. Juntas, as cinco aeronaves que voam pela Centurion valem US$ 66,9 milhões.

Fonte: Avião Revue.

Air France desiste de expansão regional após greve

           O grupo Air France-KLM abandonou um projeto que previa expandir sua regional de baixo custo , a Transavia Europe, após sucessivas paralisações de seus trabalhadores, preocupados que a unidade tire seus postos de trabalho e diminua seus salários. A greve passou dos dez dias e afetou voos para diversos destinos da companhia, como o Brasil. Segundo a Air France, a greve custou aos seus cofres até 20 milhões de euros por dia.

Fonte: Avião Revue

TAM e LAN voarão para novos destinos

O Grupo LATAM divulgou novas rotas internacionais para 2015. Um desses voos é o da TAM de São Paulo para Barcelona(Espanha). Ainda este ano,no entanto, deve começar um voo entre a capital paulista e Cancun(México). No primeiro semestre do ano que vem, o voo de São Paulo para Nova York será estendido até Toronto (Canadá), além de reforços nas rotas entre Brasília (DF) e Orlando e Miami (EUA). Já a LAN vai aumentar de dez para 14 as frequências semanais ligando Santiago a Miami.

Fonte: Avião Revue.

Voo MH17 pode ter sido abatido por outro avião

Destroços do voo MH17 da Malaysia Airlines, na Ucrânia

Amsterdã - Promotores holandeses que investigam a queda do voo MH17 da Malaysia Airlines na Ucrânia acreditam que a aeronave pode ter sido abatida, mas que um ataque com míssil terra-ar é mais provável, declarou um promotor veterano à mídia alemã.

O governo russo sempre afirmou ter imagens de radar provando que o Boeing 777 lotado foi atingido por uma aeronave militar ucraniana voando em suas proximidades, mas autoridades ocidentais jamais aceitaram publicamente esta hipótese.

Em uma entrevista publicada na revista Der Spiegel nesta segunda-feira, o promotor Fred Westerbeke disse que os holandeses irão pedir a Moscou que forneça informações que levaram os russos a acreditar que um avião da Ucrânia estava próximo.

“Tendo por base a informação disponível, uma queda causada por um míssil terra-ar é a hipótese mais provável, mas não estamos fechando os olhos à possibilidade de que possa ter sido diferente”, teria dito ele, segundo a publicação alemã.

“Estamos preparando uma solicitação de informações a Moscou... incluindo os dados de radar com os quais os russos quiseram provar que um caça militar ucraniano estava por perto”, acrescentou.

Nos dias seguintes à queda, os Estados Unidos disseram ter provas de que a aeronave foi abatida por um míssil terra-ar disparado por forças apoiadas pela Rússia ocupando o leste ucraniano, onde hoje estão os destroços.

Um relatório provisório do Conselho de Segurança holandês, que investiga acidentes aéreos, listou vários aviões de passageiros nas proximidades do voo MH17, mas nenhum avião militar que teria sido capaz de derrubá-lo.

O Boeing 777 foi abatido em 17 de julho, matando todas as 298 pessoas a bordo. Mais de dois terços dos passageiros eram cidadãos holandeses.

Fonte: http://exame.abril.com.br/mundo/noticias/promotoria-acolhe-tese-de-que-voo-mh17-pode-ter-sido-abatido-por-outro-aviao

Gol e TAM perdem mercado em setembro, Azul e Avianca avançam

TAM: participação da TAM no mercado doméstico recuou de 39,9 por cento em setembro de 2013 para 38,1 por cento no mês passado

São Paulo - As companhias aéreas Gol e TAM perderam participação de mercado em voos domésticos em setembro sobre o mesmo período do ano passado, enquanto as rivais de menor porte Azul e Avianca tiveram avanços de dois dígitos em suas fatias, segundo dados divulgados nesta segunda-feira pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Os dados foram divulgados depois que a associação de empresas aéreas Abear e a própria Gol divulgaram dados sobre setembro e sobre o terceiro trimestre.

Segundo a Anac, a participação da TAM no mercado doméstico recuou de 39,9 por cento em setembro de 2013 para 38,1 por cento no mês passado. A fatia da Gol passou de 35,4 para 35 por cento.

Enquanto isso, a participação da Azul cresceu 4 pontos percentuais, para 17,1 por cento, e a Avianca viu sua fatia subir de 7,4 por cento para 9 por cento.

No total, a demanda doméstica subiu 3,2 por cento em setembro sobre um ano antes, "completando 12 meses consecutivos de crescimento e atingindo o seu maior nível para o mês nos últimos dez anos", afirmou a Anac em comunicado à imprensa. Já a oferta interrompeu sete meses de baixas e cresceu 1,7 por cento em setembro na comparação anual. Com o resultado do mês passado, a demanda doméstica acumulou alta de 5,4 por cento no ano e a oferta ficou praticamente estável, com oscilação negativa de 0,14 por cento no período.

A Anac informou ainda que os aviões voaram mais cheios em setembro, com a taxa de ocupação sendo recorde para o mês nos últimos dez anos, a 78,6 por cento.

Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/gol-e-tam-perdem-mercado-em-setembro-azul-e-avianca-avancam

Anac autoriza 15 voos semanais entre Brasil e Estados Unidos

Wikimedia Commons

Avião da TAM: Anac autorizou 14 fraquências semanais para voos da empresa com destino aos Estados Unidos

Brasília - A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou hoje (28) 15 novos voos semanais entre Brasil e Estados Unidos a duas companhias aéreas.

Em portaria publicada na edição desta terça-feira do Diário Oficial da União, a agência alocou uma frequência semanal para a VRG Linhas Aéreas S.A., controlada pela Gol; e 14 frequências semanais para a TAM.

As autorizações permitem voos mistos (carga e passageiros).

Fonte: http://exame.abril.com.br/brasil/noticias/anac-autoriza-15-voos-semanais-entre-brasil-e-estados-unidos

Legacy 500, da Embraer, recebe certificação nos EUA

Paulo Whitaker/Reuters

Marco Túlio Pellegrini celebra com funcionário o lançamento do Legacy 500, em Congonhas

Rio de Janeiro - A Embraer informou nesta terça-feira que o jato executivo Legacy 500 recebeu a certificação da Federal Aviation Administration (FAA), autoridade aeronáutica dos Estados Unidos, o que permite o início das operações da aeronave naquele país ou em lugares que requerem essa homologação.

O Legacy 500 recebeu a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em agosto e aguarda a aprovação da European Aviation Safety Agency (EASA), agência europeia para segurança da aviação, ainda este ano, disse a Embraer em comunicado.

O Legacy 500 é um jato executivo da categoria midsize e a entrega para o primeiro cliente foi realizada em 10 de outubro. Em 2014, serão produzidas até seis aeronaves.

Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/legacy-500-da-embraer-recebe-certificacao-de-autoridade-dos-eua

Embraer aposta em vendas fortes do KC-390

Paulo Whitaker/Reuters

KC-390: avião é o maior já produzido pela Embraer

Gavião Peixoto (SP) - O presidente da Embraer Defesa e Segurança, Jackson Schneider, disse nesta terça-feira, 21, ver um grande potencial de exportações para a aeronave KC-390, cargueiro desenvolvido pela Embraer em parceria com a Força Aérea Brasileira (FAB) e apresentado na manhã de hoje, por meio de seu primeiro protótipo.

Ele salientou que a cerimônia de apresentação da aeronave contou com a presença de representantes de 32 países, o que seria a prova do potencial do KC-390.

Segundo ele, o avião - o maior já produzido pela Embraer - "terá posição extremamente positiva".

O executivo reiterou que a competitividade se dará, seja pelo conceito da aeronave, que pode ser adaptada para diversos tipos de missão, seja pelas configurações de aviônica (sistemas elétricos e eletrônicos das aeronaves), capacidade de carga, e menor custo no ciclo de vida.

"(Essas características) vão levar o avião uma posição extremamente competitiva", disse, sem revelar patamar de preços, porque explicou que os valores serão definidos a cada negociação específica, dependendo das especificidades exigidas.

Questionado sobre se o KC-390 poderia levar a companhia a dar um novo salto em sua receita, tendo em vista o histórico da companhia quando lançou novos produtos, o executivo disse que "(O KC-390) vai agregar valor, vai adicionar possibilidade de ganho de receita, principalmente lá na frente, não agora, mas é difícil falar em saltos", comentando que hoje o porte da companhia é maior.

Ele reiterou a estimativa da companhia de que há um mercado de 700 aeronaves para cargueiros de médio porte para os próximos 15 anos, mas não revelou qual a meta da companhia.

Em maio, os executivos da empresa haviam dito que esperavam ter entre 15% e 20% do mercado, mas agora Schneider disse que não trabalha mais com uma participação meta.

"Queremos uma boa fatia", disse, apenas. Ele comentou que internamente a companhia tem um objetivo, mas não divulga esse número.

Atualmente, a Embraer possui contrato com a Aeronáutica brasileira para a venda de 28 aeronaves, além dos dois protótipos que serão utilizados nos próximos dois anos para os testes.

Também possui cartas de intenção para outras 32 aeronaves. As entregas devem iniciar no final de 2016.

Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/embraer-aposta-em-vendas-fortes-do-kc-390

Embraer produz 1ª peça de nova geração de aeronaves

E190-E2, da Embraer: a primeira entrega de uma aeronave da nova família, o E190-E2, está prevista para o primeiro semestre de 2018

São Paulo - A Embraer anunciou que realizou nesta sexta-feira, na sua unidade em Évora, Portugal, a produção da primeira peça da sua nova geração de aeronaves comerciais, os E-Jets E2. A peça é destinada ao primeiro protótipo do jato E190-E2, cujo primeiro voo está programado para 2016.

"A produção desta primeira peça, no prazo estipulado, é um marco importante em todos os programas de aviação, pois representa a transição entre o projeto e o início da fabricação dos aviões", disse o presidente da Embraer Aviação Comercial, Paulo Cesar Silva, por meio de nota.

A peça faz parte do conjunto do caixão central da asa (wing stub), sendo uma caverna de pressão entre o stub e a fuselagem. A caverna de pressão dianteira é feita de alumínio aeronáutico e foi fabricada em um dos centros de usinagem de alta velocidade da fábrica de estruturas metálicas em Évora e seguirá para a montagem do conjunto no Brasil.

"Ainda há um longo caminho a percorrer até a entrada em serviço, mas não temos dúvida de que entregaremos ao mercado a aeronave mais eficiente, moderna e robusta do segmento", acrescentou Silva.

A Embraer anunciou a escolha de Évora para abrigar as fábricas Embraer Compósitos e Embraer Metálicas em 2008. As unidades foram inauguradas em setembro de 2012. A montagem final dos jatos E2 e o processo de entrega aos clientes serão realizados na sede da Embraer em São José dos Campos (SP), nas mesmas instalações utilizadas para a fabricação da atual geração de E-Jets.

A primeira entrega de uma aeronave da nova família, o E190-E2, está prevista para o primeiro semestre de 2018. O E195-E2 está programado para entrar em serviço em 2019 e o E175-E2, em 2020.

Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/embraer-produz-1a-peca-de-nova-geracao-de-aeronaves

Segmento de defesa ajudou a elevar receita da Embraer

Os produtos e serviços da primeira área representaram 31,8% da receita total da empresa aérea no período

Divulgação

Super Tucano, da Embraer: entre seus produtos de defesa, a Embraer iniciou a montagem da primeira aeronave Super Tucano para a Força Aérea dos Estados Unidos

São Paulo - A Embraer reportou nesta quarta-feira, 30, crescimento expressivo dos segmentos de Defesa & Segurança e Aviação Executiva no portfólio de receitas da companhia no primeiro trimestre de 2014.

Os produtos e serviços da primeira área representaram 31,8% da receita total da Embraer no período, maior quando comparado ao primeiro trimestre de 2013, de 23,1%, enquanto o segmento de jatos executivos passou de 16,1% para 21,5%.

A aviação comercial saiu de 59% de representatividade no primeiro trimestre do ano passado para 44,7% entre janeiro e março de 2014.

A receita do segmento de Defesa & Segurança cresceu 87% no primeiro trimestre de 2014, ante um ano antes, para um total de R$ 931,4 milhões. A receita da Aviação Executiva atingiu R$ 630 milhões, uma alta de 81% sobre igual período de 2013.

De acordo com a Embraer, as alterações no mix de receita da companhia estão de acordo com sua estratégia de diversificação.

"Os segmentos de Defesa & Segurança e Aviação Executiva deverão ter uma maior representatividade nas receitas totais de 2014 em relação a 2013, em linha com as estimativas da empresa."

Entre seus produtos de defesa, a Embraer iniciou a montagem da primeira aeronave Super Tucano para a Força Aérea dos Estados Unidos, em Jacksonville, no Estado da Flórida. As primeiras entregas serão feitas em meados deste ano.

Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/segmento-de-defesa-ajudou-a-elevar-receita-da-embraer-2

Lufthansa identifica €1,1 bi sob programa de reestruturação

Companhia começou o programa de reestruturação SCORE em 2012 visando melhorar seus resultados operacionais em 1,5 bilhão de euros em 2015 em comparação com 2011

AFP

Aviões da Lufthansa: grupo espera lucro entre 1,3 bilhão e 1,5 bilhão de euros em 2014

Hamburgo - A Lufthansa identificou projetos no valor de 1,1 bilhão de euros (1,5 bilhão de dólares) em 2014 e quase 900 milhões de euros em 2015 sob seu atual programa de reestruturação, disse nesta terça-feira o presidente-executivo da companhia aérea, Christoph Franz, que está de saída do cargo.

A Lufthansa começou o programa de reestruturação SCORE em 2012 visando melhorar seus resultados operacionais em 1,5 bilhão de euros em 2015 em comparação com 2011.

Após mudanças contábeis, a meta de lucro operacional para 2015 é de 2,65 bilhões de euros. O grupo espera lucro entre 1,3 bilhão e 1,5 bilhão de euros em 2014.

Os projetos identificados no SCORE não incluem flutuações cambiais e preços de petróleo.

Franz, que passará o comando da maior companhia aérea alemã em maio para Carsten Spohr, deu as declarações na assembleia anual de acionistas.

Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/lufthansa-identifica-1-1-bi-sob-programa-de-reestruturacao

Despesas pressionam bilhete aéreo de curta antecedência

Companhias estão tendo despesas maiores em decorrência do maior custo do combustíveis e do câmbio mais desfavorável                                                                     

Avião da TAM decolando em Congonhas: bilhete para voo doméstico adquirido com sete dias de antecedência custava US$ 0,14/Km em março, valor cerca de 16% maior que em outubro

São Paulo - O aumento das despesas das empresas aéreas em decorrência do maior custo do combustíveis e do câmbio mais desfavorável pressionou o preço das passagens domésticas, especialmente para bilhetes adquiridos poucos dias antes da viagem.

Mas nas compras com maior antecedência, de 14 a 21 dias, os preços até recuaram em março, na comparação com outubro. Os dados fazem parte de um levantamento realizado pela Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), que também apontou que as viagens domésticas estão mais baratas no Brasil do que nos Estados Unidos, em dólares por quilômetros, para voos entre cidades com distância aproximada de 1 mil quilômetros.

De acordo com o estudo, um bilhete aéreo para voo doméstico no Brasil com distância aproximada de 1 mil km adquirido com sete dias de antecedência custava US$ 0,14/Km em março, valor cerca de 16% acima do verificado em outubro passado, quando estava em US$ 0,12/km.

Para as compras feitas 14 dias antes da viagem, houve estabilidade, com bilhetes a US$ 0,09/km em ambos os meses estudados. Bilhetes adquiridos com 21 dias de antecedência apresentaram redução de 30% no valor, passando de US$ 0,13/km para US$ 0,09/km.

O consultor técnico da Abear Maurício Emboaba, responsável pelo estudo, explicou que a alta observada nas compras de curto prazo podem ser atribuídas especialmente aos custos mais elevados, seja em decorrência da alta do dólar frente o real - já que cerca de 60% dos custos das aéreas são denominados em dólares - seja por causa do preço do combustível.

"As tarifas para sete dias de antecedência espelham o aumento de custos do setor, porque essas compras são feitas em sua maioria por pessoas jurídicas, que são menos sensíveis a preços que as pessoas físicas", disse ao Broadcast, serviço de notícias em tempo real da Agência Estado.

Ao comentar sobre o equilíbrio dos preços para as compras de maior antecedência entre outubro e março, o consultor destacou a comparação com os preços dos bilhetes aéreos domésticos nos Estados Unidos para trechos com os mesmos 1 mil quilômetros. Nos EUA, os preços chegaram a triplicar no mesmo período.

Conforme o levantamento da Abear, o preço da passagem aérea era de cerca de US$ 0,30/Km em março para as compras feitas com antecedência de 14 dias e de US$ 0,28/Km se o bilhete fosse adquirido 21 dias antes da data da partida.

Para compras com apenas uma semana de antecedência, o valor é de US$ 0,29/Km. Em outubro do ano passado, os valores eram de US$ 0,10/km (nas compras 14 dias de antecedência), US$ 0,09/Km (21 dias) e US$ 0,12/km (7 dias), similares aos observados no Brasil.

Emboaba explicou que o aumento de preços das passagens nos EUA é reflexo da recuperação econômica pela qual o país vem passando. "Com a economia voltando a se aquecer, quem vai viajar acaba pagando mais caro, mesmo comprando com antecedência. Mas isso deve ser entendido como uma situação característica daquele mercado", disse, explicando que no mercado norte-americano a participação dos passageiros que viajam a negócios é menor que no Brasil e a taxa de ocupação das aeronaves é maior, por isso as flutuações de preços têm uma dinâmica diferente.

Fonte: http://exame.abril.com.br/economia/noticias/despesas-pressionam-bilhete-aereo-de-curta-antecedencia

Lucro da Embraer mais que quadruplica no 1º trimestre

Entre janeiro e março, o lucro líquido atribuível aos acionistas somou 258,7 milhões de reais

Divulgação/Embraer

                                     *Hangar da Embraer: a Ebitda totalizou 354,7 milhões de reais

São Paulo - A Embraer registrou um forte crescimento em seu lucro líquido no primeiro trimestre deste ano, com melhora no resultado operacional e crédito de imposto diferido, informou a fabricante de aviões nesta quarta-feira.

Entre janeiro e março, o lucro líquido atribuível aos acionistas somou 258,7 milhões de reais, mais de quatro vezes superior ao resultado obtido no mesmo período de 2013.

Em moeda norte-americana, o lucro da Embraer no trimestre foi de 110,6 milhões de dólares, ante uma expectativa de 48,2 milhões de dólares segundo pesquisa da Reuters com sete analistas.

A fabricante atribuiu o crescimento a um crédito de imposto de renda diferido de 41,3 milhões de reais, aliado a um avanço no resultado operacional na comparação com o primeiro trimestre de 2013, quando o número foi afetado por despesas não recorrentes.

A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) totalizou 354,7 milhões de reais nos três primeiros meses de 2014, um aumento de mais de 76 por cento sobre um ano antes.

Considerando o resultado em dólares, o Ebitda somou 151 milhões de dólares e também ficou acima da expectativa, que era de 133,25 milhões de dólares.

Segundo a Embraer, aumentos na receita ajudaram a compensar um mix de produtos menos favorável na aviação comercial e também o efeito do aumento de 8 por cento nos salários em relação ao primeiro trimestre de 2013.

Nos três primeiros meses deste ano, a fabricante brasileira entregou a menor quantidade trimestral de jatos comerciais em pelo menos cinco anos, 14 aeronaves, abaixo das 17 unidades entregues um ano antes. Já na área de aviação executiva as entregas subiram para 20 jatos, ante 12 um ano atrás.

Além de ver as entregas de aviões comerciais recuarem, a Embraer viu a participação de aviões menores como o E170 e E175 subir nas entregas.

Entre janeiro e março, a receita líquida cresceu mais de 35 por cento na comparação anual, para 2,928 bilhões de reais.

Por segmento, a receita líquida da aviação comercial cresceu 2,8 por cento, a 1,307 bilhão de reais, enquanto na aviação executiva houve aumento de 81,1 por cento, a 630 milhões de reais.

Em defesa e segurança, o aumento da receita também foi forte, da ordem de 87 por cento, para 931,4 milhões de reais.

Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/embraer-tem-lucro-liquido-de-r-258-7-mi-no-1o-trimestre-2

LATAM vê grau de investimento recuperado até início de 2016

Companhia, que como LAN tinha grau de investimento e era queridinha do mercado, tem enfrentado dificuldades desde fusão para deixar operações no Brasil em linha

                                                                                                                                                                                    Divulgação/Latam

Latam (avião da Lan e da TAM): a S&P classifica a companhia atualmente em BB

Santiago - A Latam Airlines, a maior companhia aérea da América Latina e que foi criada através de uma aliança entre a chilena LAN e a brasileira TAM em 2012, disse esperar que sua dívida receba classificação de grau de investimento até o começo de 2016.

A companhia, que como LAN tinha grau de investimento e era vista como uma "queridinha" do mercado, tem enfrentado dificuldades desde a fusão para deixar suas operações no Brasil em linha diante de um cenário com economia em desaceleração e ventos cambiais desfavoráveis.

A companhia aérea afirmou que os resultados devem melhorar conforme medidas de corte de custos tenham efeito, e o vice-presidente financeiro Andres Osorio disse na assembleia geral anual da companhia, nesta terça-feira, que a empresa espera voltar ao status de grau de investimento até o final de 2015 ou a primeira metade de 2016.

A S&P classifica a companhia atualmente em BB.

Fonte: http://exame.abril.com.br/mercados/noticias/latam-airlines-ve-recuperacao-de-grau-de-investimento-ate-inicio-de-2016

Aeroporto de Natal é o mais bem avaliado; Cuiabá tem a pior nota

Pesquisa realizada pela SAC avaliou 15 aeroportos do país.

Último na pesquisa anterior, Guarulhos ficou em penúltimo lugar.

O aeroporto de Natal (RN) foi o mais bem avaliado por passageiros em pesquisa realizada no primeiro trimestre de 2014 e divulgada nesta segunda-feira (28) pela Secretaria de Aviação Civil (SAC). O aeroporto de Cuiabá recebeu a pior avaliação.                                                                                                                                                                                                                                                             A pesquisa ouviu 18.062 pessoas em 15 aeroportos do país – os 14 que atendem às cidades-sede dos jogos da Copa, além do de Campinas (SP). Desse total, 12.316 foram entrevistadas em salas de embarque doméstico e 5.746 em salas de embarque internacional.

Os passageiros atribuíram notas de 1 a 5, sendo 5 a melhor possível, para uma série de indicadores que vão desde o acesso ao aeroporto (transporte público, instalações e custo de estacionamento) até o tempo de fila no check-in e as condições de limpeza do aeroporto.A pesquisa ouviu 18.062 pessoas em 15 aeroportos do país – os 14 que atendem às cidades-sede dos jogos da Copa, além do de Campinas (SP). Desse total, 12.316 foram entrevistadas em salas de embarque doméstico e 5.746 em salas de embarque internacional.

O aeroporto de Natal foi o que recebeu a maior nota média geral: 4,16. Em segundo lugar estão os aeroportos de Porto Alegre e Curitiba, com nota 4,06. Congonhas, em São Paulo, vem em seguida com nota 4.

A lista segue com Santos Dumont (3,91), Recife (3,91), Fortaleza (3,89), Confins (3,88), Campinas (3,86), Galeão (3,86), Salvador (3,76), Brasília (3,56), e Manaus (3,55).

O aeroporto de Cuiabá recebeu nota 3,26 e foi o mais mal avaliado. O aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, o mais movimentado do país e que está sob administração da concessionária GRU Airport, ficou em penúltimo lugar, com nota 3,51. Na pesquisa anterior, Cumbica havia ficado na última posição.

Preço da alimentação tem pior nota
O custo da alimentação foi o item que recebeu a pior avaliação, na média, nesses 15 aeroportos: 2,16. O valor do produto comercial (2,41), acesso a internet/Wi-Fi (2,88) e custo do estacionamento (3,01), completam a lista das principais queixas.

Por outro lado, os passageiros ouvidos deram nota média 4,29 para o atendimento e a cordialidade dos funcionários do check-in, e nota média 4,28 para o tempo de espera na fila da inspeção de segurança e para o atendimento e a cordialidade dos funcionários que fazem essa inspeção.

Gol e TAP: compartilhamento em solo brasileiro e conexões para a Europa!

A Smiles informou que a sua controladora Gol Linhas Aéreas Inteligentes assinaram o acordo de compartilhamento de voos (acordo de codeshare) e o programa de relacionamento com a TAP Linhas Aéreas de Portugal. Ainda conforme o comunicado, as companhias também irão oferecer aos membros dos programas de relacionamento “Smiles” da empresa aérea brasileira e “Victoria” da TAP a possibilidade de acumular e resgatar milhas em todos os voos operados pelas duas empresas.

Atualmente a empresa portuguesa atende o Brasil com 74 voos diários e semanais para SP, RJ, BH, Campinas, Brasilia, Porto Alegre, Salvador, Natal, Fortaleza e Recife partindo de Lisboa na Europa. Com esse acordo os passageiros da TAP poderão realizar as conexões com os demais destinos da Gol em rotas brasileiras.

Fonte: http://inflyghtaereo.wordpress.com/2014/04/28/gol-e-tap-compartilhamento-em-solo-brasileiro-e-conexoes-para-a-europa/

Lan Peru lança voo diário entre Foz do Iguaçu e Lima

A Lan Peru inaugurou neste mês voo diário entre Foz do Iguaçu, no Paraná, e Lima, capital peruana. Operado por aeronaves Airbus A319, o LA 2442 parte de Foz do Iguaçu às 19h50 e chega às 22h10 em Lima. Na rota inversa, o horário de decolagem do LA 2443 é às 12h10, com chegada prevista na cidade paranaense às 18h10.

Lima é a maior cidade do Peru e está localizada nos vales dos rios Chillón Rímac e Lurín. Nessa região, o turista pode encontrar atrações como sítios arqueológicos, praças, parques, além de rica gastronomia. Para visitar a metrópole, os brasileiros não precisam de visto ou mesmo de passaporte, apenas do documento de identidade (RG).

Fonte: http://www.aviacaobrasil.com.br/wp/noticias/lan-peru-lanca-voo-diario-entre-foz-do-iguacu-e-lima

Avianca Brasil apresenta sua nova identidade visual

A Avianca Brasil lançou no mês de abril a sua nova identidade visual, se alinhando com o grupo Avianca-Taca, que agora será globalmente reconhecido pela mesma marca e pelo slogan “É por você” (originalmente em espanhol “Es por ti”). Até o final do ano todas as instalações da Avianca Brasil deverão estar com a nova marca, incluindo os uniformes dos funcionários. A nova identidade visual também inclui uma nova pintura nas aeronaves, nova logomarca e novo website.

O novo logo é um condor estilizado, desenhado propositalmente traçando os contornos dos mapas da América do Norte, América Central e América do Sul. Inspirado no objetivo principal do grupo, que é conectar as três Américas.

A nova marca foi inaugurada em 2013 e ainda está em fase de implementação nas companhias do grupo: Avianca, Avianca Brasil, Taca, Aerogal e Tampa Cargo.

A primeira aeronave da Avainca Brasil com a nova pintura deverá ser o primeiro Airbus A330-200 cargueiro do Brasil, que irá operar para a Avianca Cargo (Brasil).

A expectativa da empresa é crescer 20% este ano e fechar 2014 com uma frota de 39 aeronaves e 7,4 milhões de passageiros transportados.

Imagens mostram local da queda de bimotor no Pará

Destroços foram encontrados na noite de terça-feira (22).

Avião com cinco ocupantes estava desaparecido desde 18 de março.

Destroços da aeronave foram localizados na noite de terça-feira (22)

Foto: Divulgação/Polícia Militar

Imagens feitas pela Polícia Militar mostram os destroços do avião modelo Beechcraft Baron que caiu na mata perto de Jacareacanga, no oeste do Pará. A aeronave, desaparecida desde o dia 18 de março após ter decolado do Aeroporto de Itaituba, foi localizada na noite de terça-feira (22) em uma área de difícil acesso, 20 km ao noroeste do município.

Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), que comanda a operação de resgate, equipes foram deslocadas ao local na manhã desta quarta-feira (23). A ação não foi realizada na última noite em decorrência das más condições de visibilidade na região, mas o local da queda do bimotor já havia sido isolado por questão de segurança.

Amigos das famílias das vítimas dizem que não há sobreviventes

Foto: Divulgação/Polícia Militar

O acidente será investigado pelo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa). Ao todo, cinco pessoas estavam no avião: o piloto Luiz Feltrin, as técnicas de enfermagem Rayline Sabrina Brito Campos, Luciney Aguiar de Sousa e Raimunda Lúcia da Silva Costa, e o motorista Ari Lima. Eles viajavam para trabalhar no distrito de saúde indígena da região. De acordo com amigos e familiares dos passageiros, não há sobreviventes, mas a FAB ainda não tem informações sobre os corpos.

Fonte: http://desastresaereosnews.blogspot.com.br/2014/04/imagens-mostram-local-da-queda-de.html

Boeing 777F da Lufthansa Cargo vai ser batizado de Olá Brazil

Quarto modelo da frota fará homenagem ao Brasil

                                                                                                                                                                 O próximo Boeing 777F da Lufthansa Cargo será batizado de “Olá Brazil” e deverá entrar em operação a partir do meio do ano. A empresa encomendou cinco B777F, três já estão em operação. O plano é a médio prazo renovar a frota de longo curso com o 777, que substituirão todos os atuais MD-11F.  A modernização da frota é um dos projetos da empresa para chegar a 2020 com 25% de redução nas emissões. O preço de lista de cada um dos B777F é de US$ 270 milhões cada. Este novo cargueiro possui uma capacidade de carga de 105 toneladas, um ganho médio de 10 toneladas de capacidade por voo, se comparado com o MD11F. Os novos cargueiros serão inicialmente usados para substituir as aeronaves mais antigas da frota.

Atualmente no Brasil, a Lufthansa Cargo tem oito frequências cargueiras semanais entre Campinas – Frankfurt, sendo três voos via Dakar e destes um dos três via Curitiba, mais dois via Montevideo e Buenos Aires, e três via Quito, no Equador (um destes voos tem origem preferencial em Curitiba e um em Manaus). Duas operações da Lufthansa Cargo passam por Lima no Peru.

Fonte: http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/boeing-777f-da-lufthansa-cargo-vai-ser-batizado-de-ola-brazil_1479.html

Airbus da Azul vão utilizar motores da família Trent

Contrato com a Rolls-Royce é estimado em R$ 900 milhões

O Trent XWB durante os testes de validação

Entre os anuncio da Azul Linhas Aéreas, foi confirmado que a empresa selecionou a família Rolls-Royce Trent para equipar os novos Airbus encomendados. O acordo firmado é estimado em R$ 900 milhões e incluiu o serviço de suporte TotalCare oferecido pelo grupo britânico.

O contrato da Azul com a Airbus prevê uma encomenda firme de seis Airbus A330-200 e cinco Airbus A350-900 XWB, equipados com motores Trent 700 e Trent XWB, respectivamente.

O Trent 700 é o único motor projetado especificamente para equipar a família A330 e atualmente detém cerca de 70% das novas encomendas realizadas mundialmente nos últimos três anos. Já o Trent XWB é herdeiro das tecnologias desenvolvidas para o Dreamliner e foi desenvolvido especialmente para o A350 XWB, se tornando também o modelo mais vendido da família Trent, com mais de 1.600 unidades já comercializadas.

Fonte: http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/airbus-da-azul-vao-utilizar-motores-da-familia-trent_1486.html

Azul encomenda A330 e A350XWB

Empresa confirma rotas internacionais para os EUA

A Azul Linhas Aéreas anunciou a encomenda de 11 aeronaves de grande porte, sendo cinco Airbus A350-900XWB e seis A330-200. A empresa pretende inicar seus voos internacionais no inicio de 2015, ligando Campinas aos Estados Unidos.

A previsão da Azul é que o primeiro A330-200 chegue ao Brasil no final do ano. Atualmente a empresa voa para 104 destinos nacionais, com uma frota de 136 aeronaves, somando 900 voos diários. As primeiras cidades atendidas pela Azul serão Miami, Orlando e New York.

Para as novas operações, a empresa avalia necessidade de aproximadamente 1,6 mil novos funcionários. Entretanto, a tripulação técnica deverá ser obtida nos quadros atuais, com a promoção dos pilotos e comissários que voam a família E-Jet, especialmente devido ao fato de muitos serem oriundos de empresas como a Varig, com ampla experiência em voos internacionais.

A previsão da Azul é receber os primeiros A350 no decorrer de 2017.

Fonte: http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/azul-encomenda-a330-e-a350xwb_1485.html

GOL anuncia lançamento de voo Fortaleza-Buenos Aires

Novo trecho será lançado no próximo dia 10 de maio

                                                                                                                        Danilo Verpa / FolhaPress

Aviões da Gol: companhia é a aérea com maior número de voos entre a Argentina e o Brasil, totalizando 77 frequências semanais

São Paulo - A GOL Linhas Aéreas Inteligentes anunciou a criação de um voo direto entre o Aeroporto Pinto Martins, em Fortaleza, e o Aeroporto Internacional de Ezeiza, em Buenos Aires.

O novo trecho será lançado no próximo dia 10 de maio. A GOL é a aérea com maior número de voos entre a Argentina e o Brasil, totalizando 77 frequências semanais, informou em comunicado.

Segundo a empresa, a iniciativa foi beneficiada pela redução da alíquota de ICMS sobre combustível de aviação, determinada pela Secretaria de Turismo do Estado do Ceará, através do Projeto de Lei 155/2013, que foi aprovado na Assembleia Legislativa (AL).

A alíquota incidente no Ceará foi reduzida de 30% para 12%, aplicável para todos os voos nacionais que partem do estado do Ceará para as empresas que também operam voos internacionais regulares nesse destino.

Em março, a GOL pediu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar voos regulares entre Campinas e Miami, nos Estados Unidos, com escala em Santo Domingo.

Fonte: http://exame.abril.com.br/brasil/noticias/gol-anuncia-lancamento-de-voo-fortaleza-buenos-aires-2